4月21日诚咪，由研究中心所屬中節(jié)能衡準(zhǔn)承擔(dān)的能源基金會(huì)（EF）委托課題《交通基礎(chǔ)設(shè)施（公路）碳排放核算方法研究》順利通過結(jié)題評審圾篱。本次評審由中節(jié)能衡準(zhǔn)總經(jīng)理鹿道強(qiáng)主持，中國工商銀行現(xiàn)代金融研究院搭肠、中國環(huán)境科學(xué)學(xué)會(huì)氣候投融資專業(yè)委員會(huì)玫惧、中交集團(tuán)、中國農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行眯华、興業(yè)銀行庞蠕、中國國際可持續(xù)交通創(chuàng)新和知識中心、中國建材集團(tuán)等機(jī)構(gòu)的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家拇掺，以及能源基金會(huì)低碳轉(zhuǎn)型項(xiàng)目主任杜譞等有關(guān)負(fù)責(zé)人出席會(huì)議则菌。

課題針對公路基礎(chǔ)設(shè)施投融資項(xiàng)目，基于生命周期評價(jià)方法赚毫，研究提出了一套適用于金融機(jī)構(gòu)快速踏靴、科學(xué)核算的模型，包括核算公式筹柠、碳排放因子庫以及評價(jià)方法窜无，并開發(fā)了簡便實(shí)用的核算工具。該課題的研究成果填補(bǔ)了國內(nèi)公路基礎(chǔ)設(shè)施投融資項(xiàng)目碳核算方法的空白适袜，為金融支持公路基礎(chǔ)設(shè)施類項(xiàng)目低碳發(fā)展奠定了基礎(chǔ)柄错。

與會(huì)專家一致認(rèn)為該研究具有較強(qiáng)的前瞻性和創(chuàng)新性，研究提出的核算模型具有較高的科學(xué)性和實(shí)操性苦酱，對推動(dòng)金融機(jī)構(gòu)開展投融資業(yè)務(wù)碳核算業(yè)務(wù)鄙陡、推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型具有積極意義。

作為綠色金融領(lǐng)域的專業(yè)研究團(tuán)隊(duì)躏啰，研究中心所屬中節(jié)能衡準(zhǔn)始終致力于推動(dòng)我國綠色金融和氣候投融資領(lǐng)域發(fā)展趁矾。下一步耙册，中節(jié)能衡準(zhǔn)將投入更大力量，聯(lián)合業(yè)內(nèi)專業(yè)機(jī)構(gòu)毫捣，深入做好金融體系碳核算方法學(xué)開發(fā)等基礎(chǔ)性研究和實(shí)踐工作详拙，為綠色金融縱深發(fā)展再添新章。